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1966年　スズキＵ５０　レストアしてみませんか

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商品情報

バディ元祖\rガレージ保管\r要レストア車両\r\r物によっては車両交換致します\r\r以下、ネットより\r↓\r50ccではスズキとして初のロータリーディスクバルブを採用した、扱いやすい2サイクル単気筒エンジンを搭載。トランスミッションは交差点でもたつく心配のないロータリーチェンジ式の3段を採用。トップからワンタッチでニュートラルに戻せた。また、ギヤ位置に関係なくクラッチを切ったままで始動できるプライマリーキック方式を採用するなど、初心者でも簡単かつ気楽に乗れるように配慮した。燃費は95km/Lと経済的だった。後にスーパーフリーを経てバーディーへと発展する基盤にもなった。\r\r寸法・重量 寸法（mm） 全長 1,800\r全幅 615\r全高 985\r軸間距離（mm） 1,180\r車両重量（kg） 72\rエンジン エンジン種類 空冷2サイクル単気筒\r総排気量（cc） 47\rボア（mm）×ストローク（mm） 38×42\r最高出力 4.5ps/7000rpm\r最大トルク 0.51kgm/5000rpm\r変速機形式 常時噛合式3速ロータリー\rタイヤサイズ（前） 2.25-17-4PR\rタイヤサイズ（後） 2.25-17-4PR\r\r

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