初度登録年月 平成21年8月 走行距離27,652キロ（使用中のためまだ伸びます）\r今回、小遣い削減によりハイオクとディーラーでのオイル交換などに財布が耐えられなくなったため出品します。\r大切に乗ってくださる方にお譲りしたいです。\r出品金額が高いのか、お問い合わせもいただけない状況ですので、値引き交渉も受付けます。よろしくお願いいたします。\r\r入金確認後に書類を送りますので、登録後ナンバーを郵送、または持参してください。\r\r引き取りは自己責任で自走していただくか、トランポでの持ち帰り、近県なら私が自走して納車に伺うことも可能ですが、必要経費はご負担願います。\rバイクの配送業者の利用については、使ったことがないため、ご教示いただきませんとできません。\r業者を指定していただき、配送料もお調べいただくなど手間がかかるかもしれませんがご了承ください。\rあくまでも素人の個人出品ですので。\r\r【車両について】\r平成29年2月にBMW MOTORRADで認定中古車として購入。以後3000キロごとにディーラーでオイル交換、2回に１回はフィルターも交換。\r現在も絶好調で稼働中の車体になります。次回車検は平成31年2月。なお、認定期間をH31.2まで延長していますが、譲渡後に認定保証が有効かどうかはわかりませんのでご容赦ください。\r\r年式なりの錆や傷などはありますが、十分に奇麗な状態だと思います。\rコケ傷はありますが、大きなものではなく、左側のマフラーガードとマフラーに一部削れがあり、ハンドルガードにも削れがあります。\rヘッド回りのオイルにじみもなく、フォークのオイル漏れや点錆などもありません。\rブレーキディスクやチェーンなどは距離相応にやれてますが、十分使用できる範囲です。\r文章だとわかり辛いと思いますので表にしてみます。\r\rキー：オリジナル2本付き\r前後ブレーキ：パッド、ディスクとも問題なし\rチェーン：やや錆びあり\rバッテリー：問題なし\r前後タイヤ：メッツラー ツアランスネクスト 2分山\rフレーム：車体下部に一部錆びあり\rサスペンション：前後問題なし\r灯火類：問題なし\rハンドルガード：左小削れ\rステップ左右：小削れ\rマフラーガード、マフラー：小削れあり\rトップケース：一部割れあり（実用上問題なし）\rETC：あり（１．０）\rABS：あり\rシート：写真ではハイシートが付いていますが、標準ローシートでお渡しします。\r\r燃費：今までの平均燃費２２ｋｍ/ｌ（全てハイオク）\r\r値下げしてみました。45万円→40万円。\r2018年7月12日現在、走行距離は27800キロほどです。今後も使用していますから距離は伸びていきます。よろしくお願いいたします。\r\r2018年7月16日現在、ビーナスラインツーリングに行ってきましたので走行距離はさらに伸びて28300キロになりました。\r今日は洗車してチェーン注油も行いました。\r今後も普通に使用し、メンテナンスも行ってまいります。\r\r2018年7月17日\rさらに値下げしてみました。\rこれで無理なら本当に諦めようかと考えています。\r\r追記\r以下の車両との交換についても相談に応じます。程度に応じて追金等も考慮させていただきます。\rスズキ　SV650（新旧問わず）\rスズキ　グラディウス（400、650）\rスズキ　GSX250R\rホンダ　CBR400R\rヤマハ　MT-07\rヤマハ　YZF-R3\rカワサキ　NINJA650